Norská vláda dala zelenou výstavbě nového mostu přes Hardangerfjord. Cestování na hlavní trase silnice č. 7 Oslo - Bergen bude po roce 2013 o něco jednodušší. Zmizí totiž vytížené trajektové spojení Brimnes - Bruravik, které nahradí nový most Hardangerbrua. Ministerstvo dopravy dalo zelenou celému projektu, který zahrnuje kromě 1,3 kilometru dlouhého mostu také skoro 2,5 km tunelů. Hardangerbrua se stane nejdelším zavěšeným mostem v Norsku. Předčí tak třeba i známý most Golden Gate Bridge v San Franciscu.
Hardangerbrua bude mít dva jízdní pruhy, ale také chodník pro pěší a stezku pro cyklisty na obou stranách mostu. Silnice na koncích 1375 metrů dlouhého mostu zmizí v navazujících tunelech. Na stávající silnici Rv 7 se nová stavba připojí kruhovými objezdy přímo v podzemí (viz. plánek Správy silnic Vegvesenet)
Stavba příjde na necelé 2 miliardy norských korun. Po zprovoznění bude na mostě vybíráno mýtné, které by mělo most splatit za cca 17 let. Potom budou mýtné stanice zrušeny. Už teď si ale cestující na trajektu Brimnes - Bruravik připlácejí mýtné na budoucí most. K jednotlivému jízdnému je připočítáno 20 NOK za osobní auto a od 44 do 85 NOK za ostatní vozidla podle jejich délky.
Myšlenka propojení obou břehů Hardangerfjordu mostem je ale starší. Projekt byl předložen parlamentu už v roce 1996, kdy podporu nezískal. Až rok 2006 rozhodl o tom, že nejdelší most na norském území bude stát. Definitivní "zelenou" dodalo až Ministerstvo dopravy 4. 7. 2008, a to po kladném stanovisku externích znalců, kteří projekt zkoumali po bezpečnostní stránce.
O stavbu mostu budou usilovat jak norské, tak přední evropské stavební firmy. Uzavírka přihlášek do veřejné soutěže na zhotovitele stavby je v listopadu letošního roku. Práce na novém mostě by měly začít na podzim roku 2009. Předpokládané uvedení stavby do provozu je jaro 2013.
Zdroj: Vegvesen, Hardangerbrua.no, NRK